Speciale 84
Il Regolamento F-Gas e le ultime tecnologie per la refrigerazione
Alcuni contenuti di questo speciale:
Prodotto
di Ocs Cold S.r.l.
Separatori di olio Retax Inverter per refrigeranti del gruppo 2
Il separatore olio RETAX INVERTER è destinato ad impianti per il condizionamento e la refrigerazione dotati di compressore a velocità variabile tramite tecnologia inverter, in particolar modo per compressori a magneti permanenti (BLDC) che possono ridurre la loro capacità anche al di sotto del 10% della massima. Il separatore olio RETAX INVERTER è adatto a gas refrigeranti del gruppo 2 in particolar modo per applicazioni ad R410A (nel caso di applicazioni ad R744 l’uso è idoneo solo per pressioni d’esercizio a 45 BAR). RETAX INVERTER è particolarmente indicato in applicazioni quali:
E’ disponibile in 2 diversi modelli (con tubo in rame per attacco capillare che selezionerà il cliente in base al compressore e con indicatore elettronico di livello) e in 4 diverse taglie: 1 lt (solo nella versione per capillare), 3lt, 8lt, 12lt.
Il filtro interno del separatore e progettato per ottenere tre fasi di separazione:
- Pompe di calore;
- Condizionatori per centri di calcolo/telefonia;
- Refrigeratori ad acqua.
E’ disponibile in 2 diversi modelli (con tubo in rame per attacco capillare che selezionerà il cliente in base al compressore e con indicatore elettronico di livello) e in 4 diverse taglie: 1 lt (solo nella versione per capillare), 3lt, 8lt, 12lt.
Il filtro interno del separatore e progettato per ottenere tre fasi di separazione:
- Prima fase: all’uscita del compressore gas e olio entrano nel separatore dove una speciale tubazione distribuisce al filtro la miscela in maniera uniforme cosi da garantire un rallentamento del flusso e facendo si che le perdite di carico risultino irrilevanti;
- Seconda fase: la miscela di gas e olio attraversa un filtro in acciaio inox grazie al quale l’olio inizia ad addensarsi creando delle gocce;
- Terza fase: un terzo filtro permette di addensare i vapori dell’olio garantendo una separazione del 99.8 % secondo i test effettuati presso i laboratori Carel industries e riducendo in tal modo al minimo le perdite di carico tanto da risultare irrilevanti.